Più conosci ogni Truk Lagoon wreck, the more you will get out of your liveaboard holiday. Today, we are exploring an iconic wreck: the Fujikawa Maru.
Informazioni rapide
| LUNGHEZZA | 132 metri |
| STAZZA LORDA | 6938 tonnellate |
| PROFONDITÀ SUL FONDO | 34 metri |
| PROFONDITÀ PONTE PRINCIPALE | 18 metri |
| PROFONDITÀ NEL PUNTO PIÙ BASSO | 9 metri |
| ACCESSIBILITÀ | Subacquei di ogni livello |
La nascita della Fujikawa Maru
La nave fu originariamente costruita nel 1938 per la Toyo Kaiun Kisen Kaisha compagnia con sede in Giappone. Questa compagnia offriva servizi di trasporto merci e passeggeri attraverso il Pacifico. Copriva rotte tra Nord America, Sud America e India.
Nel 1940 il governo giapponese requisì e sequestrò la maggior parte delle imbarcazioni di cui poté entrare in possesso per lo sforzo bellico. La Marina Imperiale Giapponese convertì questa imbarcazione in particolare, una delle 10, in nave da trasporto, sia di materiali che di personale.
Il periodo bellico
La Fujikawa Maru era sotto il comando dell'11ª Flotta come parte della 22ª Flottiglia Aerea. Il suo compito principale erano le mansioni di trasporto, inclusa la consegna di aerei e componenti di velivoli alle basi insulari. Durante la sua conversione in imbarcazione militare, la marina la dotò di cannoni di prua e di poppa da sei pollici recuperati da vecchi incrociatori che avevano visto l'ultima azione durante la guerra russo-giapponese. Aveva anche cannoni antiaerei montati sui ponti di coperta vicino alle ali di plancia.
Nel corso della guerra partecipò all'operazione di Midway e operò anche nelle Aleutine, a Rabaul, a Tarawa, nelle Isole Marshall e a Yokosuka.
Il 12 settembre 1943, un siluro lanciato dal sottomarino statunitense 'Permit' colpì la Fujikawa Maru mentre era in viaggio dalla Laguna di Truk verso Kwajalein. Riuscì a tornare a Truk prima di rientrare in Giappone per le riparazioni adeguate. I bombardieri torpedinieri della portaerei USS Yorktown la colpirono di nuovo il 5 dicembre 1943. Questa volta subì danni minori e così la marina decise di portarla alla Laguna di Truk per sottoporla nuovamente a riparazioni. Tornò in servizio nel gennaio 1944 e continuò le sue missioni di trasporto di aerei in tutto il Pacifico.
Il 17 e 18 febbraio 1944 fu colpita ripetutamente dai bombardieri e dai bombardieri-siluranti statunitensi nell'ambito dell'Operazione Hailstone. Un siluro la colpì per primo, sganciato da un aereo della USS Bunker Hill. Fu danneggiata, ma non ancora in modo fatale. Le fotografie mostrano che la mattina seguente la nave era ancora a galla.
I bombardieri in picchiata della USS Essex colpirono direttamente il quarto di poppa sinistro con una bomba da 1.000 libbre e mancarono per poco il bersaglio tre volte, prima che la nave venisse segnalata in fiamme e fumante. L'attacco finale fu portato da due aerei della USS Monterey, che riferirono di una enorme esplosione provocata da uno o due dei loro siluri lanciati contro la nave. La Fujikawa Maru affondò infine all'alba del 18 febbraio, intorno alle 7:15.
Immergersi oggi sulla Fujikawa Maru
The Fujikawa Maru lies close to Eten Island. È “il relitto” della laguna di Truk ed è un sito di immersione imperdibile. Poggia dritta sulla chiglia sul fondale a 30 m/110 ft. Il suo ponte si trova a 18 m/60 ft e la sommità della sovrastruttura a 9 m/30 ft.
Mentre scendi, molto spesso la prima cosa che vedrai sarà il grande cannone da sei pollici a prua. Questo cannone di coperta fu prodotto dal costruttore britannico Elswick Ordnance Company per la Marina giapponese dopo la guerra sino-giapponese del 1895. La targa del costruttore sul cannone è ancora visibile e indica il produttore britannico, il numero di serie (12469) e la data di produzione: 1899.
Le stive
Proprio dietro il cannone, troverai la stiva di prua. E vale sicuramente una visita! Contiene enormi quantità di munizioni e caccia Zero smontati. C'è anche un raro caccia A5M "Claude" in pezzi; oggi al mondo esistono pochissimi esemplari di quel modello. Gli aerei sono tutti a pezzi ma è molto facile vedere come si incastrerebbero tutti insieme: fusoliere, pale d'elica, ruote, ali, ogive e gruppi di coda.
C'è un ottimo accesso alla sala macchine e alle aree di stoccaggio e lavoro. La sala macchine è una parte molto completa e sorprendente di questo relitto. Puoi nuotare lungo i camminamenti metallici e salire e scendere le scale: sembra tutto molto reale. Tutti gli indicatori e gli strumenti sono ancora lì, gli attrezzi giacciono ovunque o sono ordinatamente appesi alla paratia. La maggior parte dei macchinari sembra ancora intatta e un'officina contiene uno dei "personaggi" più iconici della Laguna di Truk: R2D2. In realtà è un compressore d'aria.
La seconda stiva contiene tanti tesori quanti la prima. C'è l'abitacolo di un caccia Zero pronto per essere assemblato, completo di quadranti e interruttori. E naturalmente: tonnellate di munizioni!
Reperti e altro
Procedendo verso poppa, la sovrastruttura è facilmente accessibile con la timoniera, i bagni, gli alloggi e la cambusa. La plancia è stata parzialmente distrutta ma il telegrafo di macchina è ancora in attesa dei suoi ordini. In questa zona potrai anche esplorare la cambusa, che ha un grande piano cottura a carbone con varie pentole e padelle sparse intorno. Più avanti lungo il passaggio c'è una sala bagni con vasche piastrellate costruite a partire dal ponte. C'è anche una fila di orinatoi.
È anche un relitto dove puoi trovare moltissimi reperti: vecchie bottiglie e piattini con le iniziali T.K. (Toyo Kien), ciotole, vecchie maschere antigas, stivali e lampade in ottone.
E cos'altro?
A rendere tutto ancora più bello, i coralli e la vita marina sul relitto sono spettacolari. Coralli molli e spugne di colore rosa e bianco ricoprono la Fujikawa Maru. Banchi di tonni e pesci più piccoli circondano il relitto, e spesso un grande barracuda sembra fare la guardia al cannone di prua. Nel complesso, durante l'immersione su questo relitto puoi ammirare un'abbondanza di coralli ricchi e colorati e banchi di pesci di barriera.
Sul ponte, una targa è dedicata alla conservazione e al rispetto della Fujikawa e degli altri relitti nella laguna.
Mentre altri relitti possono essere più grandi o presentare più elementi bellici, pochissimi riescono a eguagliare la bellezza di questo splendido relitto.
Per maggiori informazioni sulle immersioni alla Fujikawa Maru e agli altri relitti della Laguna di Truk, ti preghiamo di contattarci.
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