Im więcej wiesz o każdym Truk Lagoon wraku, tym więcej wyniesiesz z nurkowań w tej stolicy wraków. Dziś skaczemy i wchodzimy do wnętrza wraku Nippo Maru.
Krótkie fakty
| DŁUGOŚĆ | 107 m |
| TONAŻ BRUTTO | 3764 tony |
| GŁĘBOKOŚĆ PRZY DNIE | 47 m |
| GŁĘBOKOŚĆ POKŁADU GŁÓWNEGO | 31-34 m |
| GŁĘBOKOŚĆ W NAJPŁYTSZYM PUNKCIE | 21 m |
| DOSTĘPNOŚĆ | Zaawansowani nurkowie - głębokość i potencjalne prądy |
Narodziny
Nippo Maru rozpoczął swoje życie w stoczni Kawasaki w Kobe w Japonii. Został pierwotnie zbudowany jako pięcioładowniowy tankowiec handlowy z turbiną parową i zwodowany 16 września 1936 roku. Jego właściciel, Okazaki Honten Steamship Co. Ltd., pływał nim jako statkiem handlowym. Przewoził głównie żywność na trasie do i z Tajwanu.
Czas wojny
Gdy wybuchła wojna, japoński rząd zarekwirował wszystkie statki, jakie mógł, i Nippo Maru nie uniknął powołania. Przeszedł przebudowę na pomocniczy tankowiec wodny i wszedł do służby wojskowej w 1941 roku.
Bardzo szybko przydzielono mu również transport żołnierzy i amunicji, ale większość 1941 i 1942 roku spędził przewożąc zaopatrzenie i wojska między Japonią, Tajwanem i Koreą Południową. Jego pierwsza duża podróż, po wyposażeniu w działa, prowadziła na Truk w czerwcu tego roku. Resztę 1942, 1943 i początek 1944 roku spędził na Pacyfiku, wspierając Cesarską Marynarkę Wojenną Japonii.
26 stycznia 1944 roku, zaledwie kilka tygodni przed Operacją Hailstone, Nippo Maru ledwo uniknął ataku okrętu podwodnego USS Skipjack. Inne japońskie jednostki nie miały tyle szczęścia, a Nippo Maru uratował wszystkich ocalałych członków załogi z Susukaze.
Jego szczęście się skończyło i niestety spotkał go los 17 lutego 1944 roku podczas „Operacji Hailstone Nippo Maru stał na kotwicy na kotwicowisku Natshushima (na wschód od wyspy Dublon). Został zaatakowany przez trzy samoloty TBF Avenger z USS Essex CV-9 i otrzymał bezpośrednie trafienie w ładownię i maszynownię. Zatonął 18 lutego 1944 roku o 3:10 rano i podczas zatopienia nie było ofiar.
Cousteau
Jacques Cousteau zorganizował ekspedycję do laguny Truk w 1969 roku. Wiele wraków zostało "odkrytych" i sfilmowanych podczas tej ekspedycji. Film dokumentalny został wyemitowany jako "Lagoon of the lost ships" i pozostaje słynny do dziś. Ta ekspedycja Cousteau pomogła udokumentować i zidentyfikować wiele wraków laguny Truk.
Wrak Nippo Maru był jednym z nich i pojawia się w filmie. Ekspedycja z 1969 roku znalazła go spoczywającego w pozycji pionowej z przechyłem 25 stopni na lewą burtę. Jest tam słynny moment, w którym jeden z nurków znajduje poroże w mesie oficerskiej. Dość dziwne znalezisko na wraku na dnie oceanu! Ale w japońskiej mitologii shinto jelenie są boskimi posłańcami. Dwóch z siedmiu shintoistycznych Bogów Szczęścia, Jurōjin oraz Fukurokuju, jest przedstawianych z jelenim porożem. Zwierzę to było nie tylko talizmanem na szczęście, ale także symbolem długowieczności. Być może załoga woziła poroże na szczęście, a może było to po prostu pozostałość po dobrym posiłku.
Dziś nurkujemy na wraku Nippo Maru
Nippo Maru spoczywa teraz w pozycji pionowej z wyraźnym przechyłem na lewą burtę, na dnie laguny na głębokości 47 m. Jej rufa jest niemal zagrzebana w piasku. Wrak jest naprawdę nienaruszony, co ułatwia nawigację.
Uważamy ten wrak za nurkowanie głębokie, szczególnie jeśli chcesz zobaczyć go w całości. Mimo to jest wciąż dostępny dla nurków rekreacyjnych, ponieważ najpłytszy punkt znajduje się na 21 m, a pokłady na około 30 m. Posiadanie certyfikatu nurkowania głębokiego da Ci jednak dodatkowe doświadczenie do eksploracji wraku, więc zdecydowanie je polecamy dla Twojej własnej przyjemności.
Przegląd
Często po wskoczeniu do wody nie zobaczysz wraku od razu, ale mocujemy linę cumowniczą, której możesz użyć do zanurzania i wynurzania. Gdy zejdziesz głębiej, wrak zacznie się wyłaniać i często pierwszą rzeczą, którą zobaczysz, będą białe plamy. To porcelanowe talerze rozsypane dookoła.
Ponieważ sekcja dziobowa to najgłębszy punkt, jeśli to możliwe, zacznij właśnie tam. Znajdziesz tam platformę armatnią i wciągarki kotwiczne. Zapasowa kotwica leży przy nadbudówce dziobowej. Wewnątrz nadbudówki, w mule, znajduje się wiele osobistych przedmiotów załogi.
Następnie możesz kierować się w stronę rufy, eksplorując ładownie po drodze. \\Miny, lufy armatnie, podstawy dział do baterii brzegowych, karabiny maszynowe, maski gazowe, brązowe dalmierze i amunicja strzelecka wszelkiego rodzaju leżą rozrzucone po całym wraku.
Ładownie
Pięć ładowni jest fascynujących i kryje wiele skarbów. Są wypełnione po brzegi amunicją i uzbrojeniem wszelkiego rodzaju. Warto poświęcić czas na ich eksplorację.
Przednia ładownia zawiera miny, detonatory, pociski artyleryjskie, duże pojemniki, maski gazowe i beczki z olejem.
Ładownie nr 1 i 2 zawierają duże brązowe dalmierze, ale poza tym nie są najciekawsze. Prawdopodobnie służyły po prostu do transportu wody.
Ładownia nr 3, za sekcją środkową, zawiera szczątki i obiekty przypominające silniki. Zobaczysz też niesamowitą ilość butelek pokrytych mułem. Mówi się, że to butelki po piwie. Nie ekscytuj się - są puste!
Na koniec, w ładowni nr 4 znajdują się również setki butelek piwa, sprzęt radiowy i najróżniejsze przedmioty. Znajdziesz tam nawet lufy do dział 5-calowych.
Sekcja środkowa
Poświęć trochę czasu na środkową sekcję. Ponieważ jest dość dobrze zachowana, stanowi jeden z głównych punktów zainteresowania i najciekawszą część nurkowania. Mostek kapitański jest niemal w nieskazitelnym stanie. Znajduje się tu słynny kompas okrętowy, ster oraz telegraf maszynowy. To zdjęcie, które musisz zrobić! Są tu również 3 skrzynie pancerne, ale nie ekscytuj się - nie zawierają niczego wartościowego.
Z mostka można dostać się do dolnych pomieszczeń, a także do ładowni. Pod mostkiem znajduje się duża kambuz i kwatery załogi. W kwaterach można znaleźć osobiste rzeczy członków załogi.
Pokłady
Nawet jeśli nie planujesz penetracji wraku, pokłady zrobią na Tobie ogromne wrażenie. Miny, lufy armatnie, podstawy dział brzegowych, karabiny maszynowe, maski gazowe, dalmierze, amunicja do broni strzeleckiej wszelkiego rodzaju i osobiste rzeczy załogi leżą porozrzucane dookoła.
Jest jednak kilka atrakcji, których nie możesz przegapić. Pierwsza znajduje się obok wejścia do ładowni nr 2 - to prawdziwy czołg! To czołg Type 97, ale bez wieżyczki z działem. Często demontowano wieżyczki z czołgów na czas transportu. Nawet bez lufy wygląda niesamowicie i jest jedną z najważniejszych atrakcji tego nurkowania.
Za sekcją środkową, tuż obok wejścia do ładowni nr 3, znajdziesz kolejną atrakcję pokładu. To 3 haubice. Haubica to broń dalekiego zasięgu - coś pomiędzy armatą a moździerzem. Wciąż są zamontowane na swoich kołowych lawetach z gumowymi oponami.
Upewnij się, że nie przegapisz obu tych kluczowych punktów, ale też ciesz się wszystkim, co możesz zobaczyć na pokładach.
Życie morskie
Nippo Maru leży na dnie już od dłuższego czasu. Stał się sztuczną rafą, a życie morskie jest zachwycające. Jakbyś potrzebował jeszcze jednego powodu, żeby uznać ten wrak za fascynujący...?
Wrak jest pokryty szklanymi rybkami. Ławice bywają tak gęste, że niemal niemożliwe jest zrobienie zdjęcia wraku! Szklane rybki to łatwy posiłek dla większych makreli, więc często można je zobaczyć krążące w pobliżu. A makrele czasem przyciągają większe pelagiki (orły morskie, szare rekiny rafowe i delfiny) - więc od czasu do czasu oderwij wzrok od fascynujących pamiątek wojennych.
Wrak jest też pokryty kolorowymi koralowcami i gąbkami, które skrywają mniejsze organizmy - typowe ryby tropikalne, ale też nagoskrzelne.
Aby uzyskać więcej informacji o nurkowaniu na wraku Nippo Maru i innych wrakach laguny Truk, prosimy kontakt z nami.
O autorze
