¿Dónde está mi [inserta aquí una pieza de equipo importante]?
En nuestro blog anterior sobre cómo no cometer los errores de buceo más absurdos empezamos a ver las mejores formas de bucear como un profesional. El objetivo era ayudarte a no ser el blanco de las bromas a bordo durante tu viaje. Empezamos por lo más importante... asegurarte de que tienes aire. Esta vez vamos a ver el resto de tu equipo de buceo.
Si crees que es raro lanzarse a aguas profundas sin algo que probablemente será esencial en algún momento de la inmersión, piénsalo de nuevo. Mientras escribíamos este artículo, les hicimos una pregunta rápida a cuatro miembros de nuestra oficina de Phuket que son ex-instructores. «¿Sin qué habéis visto saltar al agua a los clientes que luego necesitaban en una inmersión?»
En los dos primeros minutos, casi sin pensarlo, soltaron lo siguiente:
- Aletas
- Máscaras
- Lastre
- Ordenadores
- Aire
- El regulador donde puedan encontrarlo
- Cámara
- El marido
Otros ex-miembros del personal de buceo y los cuatro originales han mencionado desde entonces otras cosas...
- El traje seco sin cerrar
- El latiguillo del inflador sin conectar
- La junta tórica de la cámara
- La linterna
- Boyas de señalización de superficie
- Un cliente (sí, nos pasa a los mejores)
All of these things are forgotten for the same reason…lack of preparation. This lack of preparation comes in various guises, but will generally be for three main reasons. Here’s how you can avoid falling down each of those trap doors for the unprepared…
Falta de práctica
At some point everyone will have a break between dives. That break might be a few weeks for a working guide or it might be a year for a part time holiday diver. We all forget things and the longer gap between dives, the more time you have to forget. This is when you should go back to your training and do everything by the book.
- Ha pasado un tiempo, así que monta tu equipo con calma y de forma metódica.
When you have set up your BCD and reg on your tank, test them. Don’t just attach everything and presume it’s good to go. Does the reg leak air at the first stage? Is your inflator hose connected? Do your gauges work? Are your hoses attached to clips? Does your BCD still fit properly?
- Asegúrate de que todo lo demás está a punto.
Working guides will see people, time and again, set up their BCD and reg and then stuff their bag in a box or under the bench and consider the job done. It’s been a while so hang up your wetsuit and put your fins (and boots) where they are obvious and accessible. Also, look for the smaller stuff and pop it in pockets or attach to D rings where you will need them. Set up your weight belt belt, try it on, lay it somewhere safe and obvious.
- Si crees que has terminado, prepárate para bucear
Puede sonar una tontería, pero aunque tu primera inmersión no sea hasta dentro de unas horas, o incluso hasta la mañana siguiente, ponte todo el equipo. Cuando estés conforme con eso, haz una inmersión muy rápida con tu
Con poco tiempo
This is another one that we guides see a lot. On a liveaboard in particular, there’s generally no real excuse for this. The dive times will be clearly posted along with briefing times. Your cruise directors will often also do a pre dive call to give you a chance to get ready and check you are good to go. This is where you need to help yourself and take that time to double check everything. Did you forget to roll up your marker buoy after the last dive? Now’s your chance to pop it back in your BCD pocket. Is your tank full? Have you taken your computer out of the rinse tank? Do you know where your mask is? Take 5 minutes to check, it’s time well spent.
A special shout out here goes to photographers. You wait until the briefing is done to put your housing back together, or maybe to put the batteries back in your flash. Then you need to clean your o rings. Obviously, you then need to test your o rings. Eventually you will be getting ready to dive while the rest of your group is sat sweating in full gear waiting for you. This inevitably leads you to rushing.
In general, once the briefing is done, you should be gearing up to dive and nothing else. You should be a part of the well oiled dive liveaboard machine. This is not the time to set up a camera, or grab a coffee, or go back to your cabin to get changed, or to head to the bathroom, or to read a quick chapter of that new book that’s so engrossing. Any time you spend doing things that could have been done between dives is time you lose to prepare. This leads to rushing, and this leads to mistakes.
Confianza excesiva
Finally the one that even we, as guides, are guilty of. Remember that list from the poll at the beginning? We’ve done most of those things ourselves. This happens when we do three or four dives a day for a whole season and our auto-pilot pretty much takes care of the set up. Which is fine, until it’s not. Believe us when we tell you there is nothing more embarrassing as a guide than to have to turn the rib around halfway to the dive site to go and get your mask. For shame!
Como buceador que bucea en vacaciones, aunque hagas quizá cuatro o cinco viajes al año, esta es una situación en la que de verdad no queremos que te encuentres. Cuando estás de vacaciones es fácil relajarse y confiarse a la hora de bucear. Intenta quitarte esa idea de la cabeza. Oblígate a hacer esos chequeos, tanto en ti mismo como en tu compañero. Créenos, serás un buceador más seguro y más relajado.
Historias extra
Hemos omitido los nombres para proteger a los despistados, pero todos hemos cometido alguna vez los errores de buceo más tontos...
Liados en Tailandia
“Salté al agua el primero, como siempre, esperando a que los huéspedes me siguieran. El segundo en entrar salió a la superficie y luego se acercó despacio hasta mí mientras los demás saltaban…
Huésped [sonriendo mientras sostiene la carcasa de la cámara llena de agua]: «Me he olvidado la junta tórica»
Me: “Erm…do you want to go back and get it?”
Huésped: [ríe con nerviosismo] «Supongo que esto lo ves a menudo, ¿no?»
Yo: «Pues no»
Y del mismo ex-director de crucero...
«Así que los 7 nos subimos a la neumática con el equipo puesto, nos calzamos las aletas y dimos un paseo de 10 minutos en la neumática bajo el sol tropical de la tarde, rodeando la isla hasta el punto de inmersión»
Yo: [con la seguridad de un director de crucero súper experimentado] «Vale, todos, poneos la máscara y preparaos para saltar»
También yo: «Ay, mierda…»
Es más divertido en Filipinas
“One time a few years back, half-way through the dive, one of my guests lost her fin. For some reason, she didn’t notice until I went up to her”…
Yo: señalo el pie sin aleta
Ella: se encoge de hombros sorprendida
Yo: le cedo una de mis aletas a la clienta
También yo: seguí la inmersión con una sola aleta
Cómo nos reímos.
Despiste en Daedalus
Mi briefing: «Son 15 minutos de trayecto en la neumática hasta el punto de inmersión, así que es súper importante que te asegures de tenerlo todo antes de subir a la neumática.»
Todos: [suben a la zódiac]
Yo: «Atención todos, comprobación final, ¿todos tenéis vuestras máscaras y aletas?»
El grupo: «SÍ»
Yo: «¿Todos tenéis el aire abierto?»
El grupo: «SÍ»
Yo: «¿Todos tenéis vuestros ordenadores?»
El grupo: «SÍ»
Yo: «Y por último, ¿todos tenéis vuestros lastres?»
El grupo: «SÍ»
Me: OK let’s go see these hammerheads.”
Todos: [aguantan 10 minutos de trayecto en zódiac bajo el sol del mediodía, recibiendo golpes de las olas con todo el equipo puesto]
Yo: «¿Todos listos? 3, 2, 1, ¡allá vamoooos!»
También yo: [mientras chapoteo en la superficie como una cebra peleándose con un cocodrilo] «Me pregunto dónde estará mi cinturón de lastre…»
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