Cuanto más sepas sobre cada Atolón Bikini pecio, más disfrutarás de tus vacaciones de buceo a bordo de un crucero de buceo. Hoy exploramos uno de los principales pecios que se encuentran en la laguna. Bucea con nosotros en el USS Lamson (DD-367).
Datos rápidos
Fuente: Wikipedia
| ESLORA | 104,04 metros |
| TONELAJE BRUTO | 1500 toneladas |
| PROFUNDIDAD EN EL FONDO | 51 metros |
| PROFUNDIDAD CUBIERTA PRINCIPAL | 48-49 metros |
| PROFUNDIDAD EN EL PUNTO MÁS SOMERO | 36 metros |
| ACCESIBILIDAD | Buceador técnico - idealmente CCR |
El nacimiento del USS Lamson
USS Lamson (DD-367) comenzó su vida en Maine en 1934 como destructor de la clase Mahan. Su nombre proviene de Roswell Hawkes Lamson, un oficial de la Marina de los EE. UU. durante la Guerra de Secesión. USS Lamson fue botado oficialmente el 17 de junio de 1936 y entró en servicio el 21 de octubre del mismo año.
Tras unas pruebas de mar en el Atlántico y el Caribe, USS Lamson zarpó en junio de 1937 para pasar 2 años en el Pacífico. Participó en la búsqueda de la aviadora Amelia Earhart en las islas Gilbert y Marshall en 1937.
Tras navegar hasta Pearl Harbour en 1939, continuaría con las operaciones de entrenamiento durante 2 años más en Hawái.
Tiempos de guerra
La USS Lamson escapó del ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 porque estaba fuera en misión de patrulla. Recibió la orden directa de buscar a la fuerza de ataque japonesa tras el ataque y después fue asignada al Escuadrón ANZAC en el Pacífico Sur.
Tras 6 meses de operaciones de patrulla y protección, Lamson entró en combate el 22 de octubre de 1942, cuando atacó a los botes de vigilancia japoneses. Realizó un ataque coordinado, rechazó las incursiones aéreas enemigas y hundió dos embarcaciones enemigas. El 30 de noviembre, USS Lamson colaboró en la batalla de Tassafaronga y pasó los 8 meses siguientes protegiendo convoyes en Guadalcanal.
En 1943, tras 2 meses de misiones de escolta en Papúa Nueva Guinea, el destructor se unió a otros tres destructores el 29 de noviembre. Penetraron 160 millas en territorio enemigo para bombardear Madang, la principal base naval japonesa en Nueva Guinea. El 15 de diciembre participó en el bombardeo previo a la invasión de Arawe, Nueva Bretaña.
La campaña de Filipinas y los daños del USS Lamson
En 1944, tras una breve reparación y entrenamiento en Pearl Harbor, USS Lamson llegó a Eniwetok el 8 de agosto. Durante los 2 meses siguientes se dedicó a misiones de patrulla. Zarpó el 25 de octubre rumbo a Filipinas para apoyar el asalto a Leyte. Defendió los convoyes de suministros rechazando los ataques suicidas. Mientras protegía un convoy frente a la bahía de Ormoc (en Leyte, Filipinas), Lamson derribó dos "Dinahs" (aviones japoneses Mitsubishi Ki-46) antes de que un tercero se estrellara contra su superestructura, matando a 25 tripulantes del destructor e hiriendo a otros 54.
Llegó al Puget Sound Navy Yard el 16 de enero de 1945 para reparaciones a fondo. De vuelta en Eniwetok el 10 de mayo, USS Lamson operó el resto de la guerra en tareas de patrulla y rescate aeronaval frente a la isla de Iwo Jima, zarpando finalmente de regreso a San Diego el 29 de noviembre.
El destructor estadounidense Lamson recibió cinco estrellas de combate por su servicio durante la Segunda Guerra Mundial.
la Operación Crossroads
USS Lamson aún tenía un papel que desempeñar en la historia. La embarcación fue seleccionada para participar en la Operación Crossroads y llegó al atolón Bikini en mayo de 1946. Prueba Able, la explosión atómica del 2 de julio de 1946, marcó por desgracia el final del USS Lamson y hundió al destructor.
USS Lamson tenía una capacidad de combustible de 3.600 barriles y una capacidad de aceite de 110 barriles. Para las pruebas, los científicos decidieron cargarla al 50% de su capacidad en ambos combustibles. Su casco es un gran ejemplo del poder de una explosión nuclear, ya que está terriblemente retorcido y dañado.
Bucear hoy en el USS Lamson
Este pecio es una inmersión popular porque no es demasiado grande, así que puedes tomarte tu tiempo y ver todo el pecio. Reposa en posición vertical a unos 55 m, con la cubierta a una media de unos 48-49 m. Su popa está cerca de una depresión en el arrecife, lo que indica que se hundió de popa primero.
La prueba la dañó gravemente y arrancó la mayor parte de la superestructura superior: chimeneas, mástiles y puente han desaparecido. Esto significa que no hay mucho que explorar en la parte superior. Pero por suerte aún verás el telégrafo del puente y algunos instrumentos.
USS Lamson tiene todo lo que podrías soñar con encontrar en un pecio de la Segunda Guerra Mundial: grandes cañones, cañones antiaéreos, raíles de cargas de profundidad, además de tubos lanzatorpedos (¡con los torpedos asomando!). Los cañones permanecen en sus montajes y los tubos lanzatorpedos están intactos. Los raíles de cargas de profundidad están retorcidos y desgarrados, pero se ven claramente las cargas de profundidad en los raíles.
Como otros pecios del atolón Bikini, USS Lamson está cubierto de corales látigo, corales blandos y algunos impresionantes corales mesa. Bancos de peces cristal se arremolinan por todas partes y también puedes ver algunos meros y lábridos.
¿Y más?
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